Het Spaanse ministerie van Transport heeft de trajectstudie voor de Torrellano‑variant definitief goedgekeurd, waardoor een treinverbinding met de luchthaven Miguel Hernández van Alicante-Elche een stap dichterbij komt. De nieuwe spoorroute loopt door het binnenland en verbindt Alicante, Elche en de luchthaven.
Volgens het ministerie krijgt het besluit pas definitieve vorm wanneer het in het Boletín Oficial del Estado (BOE) verschijnt. De dichtstbijzijnde halte, Torrellano in Elche, ligt ruim twee kilometer van de terminal.
Tegelijkertijd wil het ministerie de Cercanías op de lijn Alicante‑Murcia verbeteren en de spoorbarrière langs de kust opruimen. De variant bestaat uit twee fasen: fase één begint bij Torrellano en krijgt een station op het luchthaventerrein; fase twee zet de lijn door tot Alicante Terminal.
De studie bevat ook aansluitingen op de lijnen Alicante‑La Encina richting Valencia en Alicante‑El Reguerón richting Murcia en past in de uitbouw van de Corredor Mediterráneo. De oorspronkelijke route dateert uit 2006; de aanvullende studie past die route aan zodat er ook goederentreinen overheen kunnen.
Op 29 mei gaf het ministerie voor Ecologische Transitie een gunstige milieueffectverklaring af. Er is nog geen openingsdatum.
Het bouwproject voor fase één zit nog in de schrijffase; daarna kan het ministerie de werken aanbieden. Tot die tijd blijven reizigers grotendeels aangewezen op bus, taxi en huurauto, en de drukte bij de paspoortcontrole wordt versterkt door het nieuwe EES‑systeem.
Zodra de variant rijdt, kan de lijn tussen San Gabriel en Agua Amarga verdwijnen, waardoor Alicante een stadsfront aan zee krijgt zonder spoorlijn ertussen. Het ministerie bevestigt dat de kustlijn niet tijdelijk wordt elektrificeerd of omgebouwd naar internationale spoorbreedte.
De electrificatie was bedoeld om de haven van Alicante tijdens de bouw van de Mediterrane corridor verbonden te houden. Goederentreinen rijden in de tussentijd via de hogesnelheidslijn Murcia‑Reguerón.
De luchthaven verwerkte in 2025 bijna twintig miljoen passagiers, waaronder meer dan 1,2 miljoen reizigers van of naar Nederland. In 2027 zal Eindhoven Airport maandenlang dicht zijn, waardoor een deel van hen uitwijkt naar Maastricht of Weeze.
Een trein naar de terminal zit daar nog niet in. Reizigers die nu via Alicante naar de Costa Blanca vliegen, merken voorlopig niets van de werken.
Voor bewoners die regelmatig naar de luchthaven reizen, kan dit op termijn de frequentie van hun ritten verminderen.
